Tiggo 3x 2022: compra ou passa?

Com certeza você já esbarrou em alguma propaganda do Tiggo na TV ou em vídeos na internet, e quem é que não se perguntou “será que esse carro vale mesmo o que diz?”

Hoje vamos falar sobre o Tiggo 3x, um dos carros mais vendidos da CAOA que tem disputado mercado com os SUVs menores, como o Volkswagen Nivus, Nissan Kicks e Chevrolet Tracker.

Para entender melhor sua posição entre os Tiggos, o Tiggo 3x está entre o 2, carro de entrada da Caoa, e abaixo do 5x.

Ele traz o inédito motor 1.0 turbo flex com câmbio CVT de nove marchas, e tem duas versões de acabamento: a plus de entrada e a pro, topo de linha. A potência máxima é de 102 cv a 5.000 rpm.

As dimensões são bem parecidas com o Nivus, ganhando só mais espaço no porta-malas, com 420 litros.

O consumo dele é um ponto alto, chega a fazer 11,2 km/l na gasolina dentro da cidade e 12,2 km/l na estrada.

Ainda sobre o desempenho, o Tiggo 3x faz de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos, resultado inferior aos seus concorrentes próximos.

Agora vamos para o design. A face frontal do Tiggo 3x tem na grade um desenho tipo “matrix”, linhas mais curvas e faróis achatados.

As caixas de roda levam a cor do modelo e os desenhos dela são exclusivos para cada versão.

O interior traz detalhes cromados em black piano ou prata e os bancos são revestidos em tecido premium.

Os principais itens da versão de entrada são os faróis em LED, chave presencial por aproximação e botão start-stop, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas.

Já na versão Plus a multimídia é de LCD com 9 polegadas. Ele também vem com assistente de partida em rampa e de descida e controle de tração e estabilidade de última geração.

O Tiggo 3x de entrada chega custando R$ 99.990 e o topo de linha, R$ 107.990.

E aí, será que ele é mesmo a “oitava maravilha do mundo”? Você compra ou passa o Tiggo 3x?

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