Avaliação Peugeot 3008: SUV com muita tecnologia e conforto

O segmento dos SUVs médios é super competitivo, então para o Peugeot 3008 se dar bem, tem que ter algumas cartas na manga.

Então segura aí que o iCarros vai te mostrar nesse vídeo como ele anda, o consumo, o preço, quais são os rivais, o que ele traz e porque ele não é um SUV qualquer.

Pra começar a entender o Peugeot 3008, você deve esquecer o que ele era no passado.

Desde a última reestilização, ele traz essa dianteira bem mais expressiva e requintada, com faróis afilados e esse detalhe da luz diurna que lembra as garras de um leão.

Outro fator muito importante para o 3008 na briga contra Jeep Compass e outros rivais é a quantidade de itens de série.

Aqui dentro temos este belo painel de instrumentos digital, teto solar, controle de cruzeiro adaptativo e até frenagem autônoma de emergência.

Essa versão GT Pack aqui ainda tem os bancos de Alcântara, alguns acabamentos em preto brilhante e os assentos contam com aquecimento e até massageadores. A central multimídia também recebe uma tela maior.

Isso sem contar o luxo da cabine, que trata muito bem o motorista e os passageiros.

Outro detalhe único do Peugeot 3008 é esse conceito do i-Cockpit. Aqui a gente tem um painel com os instrumentos mais elevados e um volante menor.

Com uma calibragem mais refinada e um diâmetro pouco comum, dirigir o 3008 fica mais próximo de um kart, apesar do tamanho.

É um dos poucos SUVs que realmente trazem uma sensação de prazer ao dirigir, ainda mais com essas borboletas para trocas de marcha em modo manual.

Aqui por dentro o Peugeot 3008 tem o velho conhecido motor THP. Como o SUV é importado, ele não é flex como o que a gente vê no 2008, por exemplo.

A diferença do flex para esse aqui é de 8 cavalos e, na prática, é quase imperceptível. Até mesmo porque o torque não muda.

Mesmo assim, 3008 ainda chega a 206 por hora de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 em 8,9 segundos. Se você quiser dar uma apimentada, ele ainda tem o modo Sport.

Apesar do bom desempenho, o 3008 não é beberrão. Seu consumo é de 9,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada.

Em um mundo repleto de Jeep Compass, Volkswagen Taos e Toyota Corolla Cross, o Peugeot 3008 mostra que o segmento ainda pode dar uma boa variada.

Ele tem um visual chique, acabamento requintado e uma boa performance, mas cobra por isso.

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